廣東墻體廣告來自廣鐵集團數據顯示，廣鐵本年“五一”小長假時期(4月30日至5月3日)共發送旅客520萬人次，創歷史新高，日均發送量高達130萬人次，繼清明假日后再超春運。
據廣鐵集團客運處處長陳建平介紹，廣鐵本年3月下旬便出臺了“五一”運送組織方案。本年“五一”假日恰逢廣交會第三期開幕，激增的旅行客流與商貿客流疊加，發送旅客520萬人次，日均發送高達130萬人次，繼清明假日(日均發送127萬人次)后，再次超過了春運日均106萬人次的發送值。
連日來，
湖南、
廣東區域不斷遭受暴雨襲擊，給鐵路運送和防洪防汛帶來繼續影響。而此輪暴雨氣候與“五一”大客流不期而遇。
“本年汛期南邊降水也許同比增一到兩成，鐵路防洪局勢非常嚴重。五一時期，
湖南和
廣東還罕見地一起呈現繼續暴雨氣候，致使江河水位上漲，多處地段接近防洪戒備值，給鐵路運送帶來了必定的影響。”廣鐵集團防洪辦主任何赤忠說。
為便利雨天高峰期旅客出行，廣鐵集團全力做好車站和列車的清潔、供水、餐飲等根本效勞，在各大火車站進站通道、進站口、地道等處鋪設了防滑設備，并抽調主干人員在
長沙、
衡陽、
廣州、
深圳等客流密布火車站協助旅客進站上車，保持車站次序。一起加大對外資訊發布力度，在各客運站首要場所設立旅客咨詢臺和對外大型余票公布欄，做好旅客購票及余票動態宣傳。
為保證“五一”時期以及本年全部汛期安全，廣鐵集團嚴厲落實“三級雨量戒備”、防洪值勤、風險地址看守、巡山巡河等準則，并對
湖南和
廣東7000多公里的線路及鐵路周邊的1000多座水庫全面普查，確定也許發生險情的地段、要點病害看守地段和防洪路料儲藏點，更換了破損失效設備和零部件，整理排水設備，排查山坡危石，整理沿線危樹。一起，廣鐵集團組建了50多支應急部隊全天候待命，組織8000余人24小時不間斷地巡線修理，應對也許呈現的突發狀況。
來源于：新美
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