云南大理墻體廣告 5月3日，中國歷史最悠久的東盟博覽會“大理三月街民族節”又一次在蒼山腳下的三月街古街場熱鬧開場，來自全國各地，以及東南亞、南亞各國乃至世界各地的客商，匯集到此，開始7天的盛會、狂歡。
大理，歷史上它曾是面向印度洋的中心城市和國際化城市，以它為起點，打通了通往安達曼海、孟加拉灣、北部灣和泰國灣的通海大道，將西北絲綢之路、西南絲綢之路和海上絲綢之路同時連接并與其相融，是我國同南亞、東南亞諸國進行文化交流、通商貿易的重要基地。今天的大理，仍然是滇緬公路、滇藏公路交匯地，北可進川藏，南可通往緬甸、老撾等國家。
在建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”——“一帶一路”戰略構想下，大理如何借力新一輪的“鐵、公、機”立體交通基礎設施建設，建成聯系中國西南、輻射東南亞和南亞的滇西區域性交通樞紐和物資集散地，這是大理正在考慮的問題。
說古
三月街
買賣商場冠亞洲
據史料記載，南詔國時期，大理與內地及東盟地區商貿往來頻繁，來自于東南亞國家的物資和特產從那時開始進入一年一度的大理民族民間傳統盛會“三月街”。宋代大理國時期，三月街已成為中國南方最大的馬匹、藥材交易市場，馬市萬商云集，來自內地的絲綢、紙筆、胭脂花粉，來自東南亞的木雕、玉器，都在這里進行交易。清朝年間，三月街的規模不斷壯大。當時，大理的留日學者李燮羲曾寫詩描繪三月街盛況：“昔時繁盛幾春秋，百萬金錢似水流，川廣蘇杭精巧貨，買賣商場冠亞洲。”
近代以來，以大理鶴慶、喜洲等地商人為主的滇西商幫積極參與云南的對外貿易，大量的商業往來帶動了人流交往：早在明末清初就出境做工的祥云、彌渡等地農民，不斷奔向緬甸老銀廠等礦區；劍川木工，巍山、漾濞的馬幫也走出國門。這些人當中，有一部分長期僑居東盟國家，帶動了中國與東盟的經濟交往。
民國時期，隨著對外貿易的不斷發展，鶴慶、喜洲商幫逐漸壯大，成為云南最主要的商業力量。由于區位優勢明顯，兩大商幫經營著云南的茶葉、藥材、礦藏、百貨等商品的進出口貿易，對外交往日趨廣泛，有的商人甚至把生意做到東南亞國家。同時，在商幫的對外交往中，大量的東南亞產品也通過大理進入中國。三月街也因此成了中國與東盟物資交流的最大平臺。
談今
大理大學
本科留學生人數全省第一
現代的大理，也是云南省最早擁有“鐵、公、機”立體交通網的州市，其交通樞紐地位自古以來就當仁不讓。產自于鄧川的“蝶泉”奶粉，是東盟國家最受歡迎的乳業品牌之一，在越南、印度、孟加拉等國家的產品銷售數量正成倍增長。大理本土民營企業云南力帆駿馬車輛有限公司，在緬甸、越南、老撾、柬埔寨、印度等國建有銷售辦事處。
云南目前唯一一所不在省會昆明的綜合性大學——大理大學，與國外41所大學和教育組織建立了教育教學及交流合作關系，并創辦了首個漢語專業，在老撾、柬埔寨和泰國設立漢語實習基地，是云南省首批“走出去”試點高校和國際應用型人才培養基地。自2002年以來，大理大學先后招收了來自越南、老撾、柬埔寨、印度、巴基斯坦、尼泊爾、歐美等國家和地區的留學生，其中95%為全日制學生，本科學歷留學生人數在全國2000多所普通高校中排名第34位，在云南省居第1位，已為南亞、東南亞國家累計培養留學生2400余人。
根據云南省建設“連接東南亞、南亞國際大通道”的戰略構想，大理作為滇西的中心城市和（國家）重要交通樞紐，將發展成為既是通往南亞陸路通道中的次級樞紐和進藏、入川陸路交通干道的重要節點和中轉站，又是面向國內及東南亞、南亞地區的國際航空港。依托于“一帶一路”戰略構想，大理州未來15年內的交通藍圖已經繪就。
