福建龍巖墻體廣告 “早年我們的免費車位，一夜之間卻被一家公司插上咪表桿，初步收費。這家公司啥來頭？它是怎么獲取咪表收費權限的？收費標準是怎么定的？為何收費這么高？路程泊車位是城市公共本錢,為何只需一家公司,而不是多家公司運營？”咪表進駐福州4年，質疑聲響不斷。
咪表公司有權收費嗎？
據了解，福州的咪表均由福州城市泊車處理有限公司（以下簡稱咪表公司）運營和維護。其官網介紹，咪表公司成立于2010年5月6日，是華榕（集團）有限公司部下公司。“華榕集團是一家香港公司，憑啥占用福州市的公共路程本錢進行盈利？”網友林先生早年質疑。
記者造訪有關有些了解到，華榕(集團)有限公司成立于1985年，是經國務院外經貿部同意在香港注冊的福州市人民政府持有的國有有限公司，是一家國企，咪表是其主營業務之一。
國企是不是有權在城市路程上劃地收費？這個權限是怎么獲得的？福建師范大學法學院副教授丁兆增標明，福州市政府早前發布的《福州市泊車場處理方法》第23條和《福州市路程泊車泊位運營處理方法》，給路周圍泊車收費供給了法律依據；福州的公共路程本錢經由各有些洽談以后，可以劃為泊車泊位。丁教授一同以為，政府不能把公共本錢在廣大市民毫不知情的情況下直接交由一家公司來運營。華榕集團雖為國企，也是一個市場化運營的公司。我國其他城市的很多路程泊車泊位都是通過招投標來判定運營權的，建議將項目透明公開化，才華革除老百姓對政府和對這家公司的疑慮。
收費標準是誰定的？
咪表泊車的引進是為了減輕城市泊車壓力，減輕交通擁堵。既然是便民、惠民方法，它的收費標準是不是親民、聽取過市民定見？對此，咪表公司一位沈姓負責人告訴記者，雖然其公司對福州全市的2000多個咪表進行運營和處理，但收費標準是由物價局擬定的，公司是無權擬定或改變的，且現有的定價是在2010年規則的，一向沒有變過。
記者查看了有關文件后發現，福州市物價局確實在2010年發布了《福州市物價局關于從頭擬定市區路程車輛停放收費標準的告訴》，收費標準與路面上咪表泊車的收費一同。該文件一同抄送給了福州市政府辦公廳、福州市公安局交巡警支隊、香港華榕（集團）有限公司。
關于這個疑問，丁兆增標明，這個報價咪表公司是沒有權限來指定的，只能由物價有些判定。
記者將繼續跟進福州咪表泊位疑問，如果您對此有建議或許定見，請發送到郵箱51034986@qq.com。
