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哈爾濱市成為全國“公交都市”建設示范工程單位之一

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2012年11月20日 11:11 相關案例: 本文標簽: 黑龍江哈爾濱墻體廣告制作

黑龍江墻體廣告公司人士了解到日前在深圳召開的全國城市公共交通工作會議上,哈爾濱市成為全國公交都市建設示范工程第一批15個創建單位之一,這意味著哈爾濱公共交通事業將進入快速發展的軌道。筆者認為,就哈爾濱目前的公交車現狀來看,應該更加以人為本,從小處著眼,要優化駕駛員軟實力,而不是一味增加硬實力

由于多次乘坐哈爾濱82路公交車,哈爾濱墻體廣告公司人士發現許多駕駛員在起步、剎車時常常過于隨意,用力過猛,往往導致車上乘客因沒抓穩把手或者因沒站穩而跌倒,乘客與駕駛員理論時,得到的也多是不理不睬。

時下正值哈爾濱嚴寒的冬天,許多公交車的車門卻無法關嚴,有的車門甚至半打開著,導致車內的溫度急劇下降,本應溫暖的車廂內到處都是乘客們呵氣和跺腳的聲音。

類似問題在哈爾濱21路、209路、53路等諸多線路上也有出現。許多公交車經常不按照規定區域開門下客,而是在站臺附近隨意下客,有時甚至在道路中央開門,而且經常在乘客還沒有完全下完時就著急關門行駛,有時駕駛員甚至還要責怪乘客不早下車。

反觀國內其他城市的公交車系統,以青島為例,公交車起步、剎車的時候乘客們往往感受不到,有老年人或孩子上車的時候駕駛員也會放慢起步,待老人和小孩坐穩、站穩后再繼續行駛,也不會出現車門關不嚴、乘客沒下完就開車和馬路中央下客等問題。

黑龍江墻體廣告人士認為,哈爾濱市成為全國公交都市建設示范工程第一批十幾個創建單位之一是一件可喜的事情,但如何能讓這個具有示范性質的公交都市更有信服力、更讓百姓滿意,卻是政府需要考慮的事情。把硬件的實力提高上來是一項必要條件,而更重要的卻是培養廣大公交車駕駛員以人為本、從小處著眼、從百姓角度考慮問題的軟實力。只有逐步改善公交服務行業的軟實力,才會讓百姓更多地享受到城市帶來的幸福感。

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