上海墻體廣告施工 2014年，以上海為母港的郵輪240艘次，同比增長42.9%。上海已超過紐約，上海墻體廣告施工成為全球排名第8位的世界級郵輪母港。
6月24日下午，記者從當日召開的上海中國郵輪旅游發展實驗區聯席會議第二次工作會議獲悉了上述信息。該會議指出，上海要完善郵輪港基礎服務設施，針對超大型郵輪兩船同靠的大客流快速通關需求，有效提升通關速度。
上海占據全國郵輪產業半壁江山
上海市旅游局局長楊勁松在會上透露， 2014年，上海接待國際郵輪靠泊269艘次，上海墻體廣告施工同比增長35.2%；郵輪旅客吞吐量達到121.52萬人次，同比增長60.6%。以上海為母港的郵輪240艘次，同比增長42.9%；接待出入境游客120.4萬人次，同比增長73.4%。
楊勁松預計，2015年上海將接待郵輪靠泊410艘次，同比增長51.9%；接待出入境游客174萬人次，同比增長44.48%。其中，將有10艘郵輪運營上海始發的母港航線，共計靠泊391個航次，上海墻體廣告施工同比增長60.25%，接待出入境游客171萬人次，同比增長47.76%。
會上還透露，《2014中國郵輪發展報告》顯示，上海郵輪產業在全國占據半壁江山，上海墻體廣告施工處于龍頭地位；上海已經超過紐約，成為全球排名第8位的世界級郵輪母港。
當天的會議審議并原則通過《2015年中國郵輪旅游發展實驗區建設工作要點》和《關于推進上海中國郵輪旅游發展實驗區與中國上海自由貿易試驗區聯動發展的實施意見》。
會議明確，下階段，聯席會議各成員單位將緊緊圍繞《工作要點》和《實施意見》，聚焦完善服務設施、創新發展政策等五個方面四十五項任務，著力抓協調、抓推進、抓落實，力爭中國郵輪旅游發展實驗區建設取得更大實效，為打造上海經濟升級版貢獻力量。
楊勁松指出，要完善上海郵輪港基礎服務設施。包括繼續推進吳淞口國際郵輪港后續工程建設，將寶楊路崇明碼頭調整為吳淞口郵輪港陸上客運服務中心，完善吳淞國際郵輪港的候客設施，解決兩船同靠時碼頭能力不足的問題。制訂和完善郵輪碼頭服務標準，針對超大型郵輪兩船同靠的大客流快速通關需求，有效提升通關速度等。
同時，要提升上海郵輪港運營管理水平。進一步完善《上海郵輪經濟統計指標體系》研究。實施“智慧郵輪港”項目，以信息化模式，構建郵輪游客服務平臺、郵輪船舶服務平臺和郵輪港安全保障平臺三大平臺；加大郵輪口岸自助通關系統建設，推進出入境證件電子化；逐步推進海關旅客艙單系統在郵輪口岸上線運用，上海墻體廣告施工進一步前置海關風險分析環節，盡可能提前郵輪到港后托運行李起卸時間。
加快推進吳淞口國際郵輪港公司上市
楊勁松表示，要優化郵輪旅游安全管理與應急機制。繼續優化郵輪港運營保障、突發事件應急處置、船期計劃協商、區政府與檢驗單位定期溝通等“四大”工作機制。完善市（區）政府、職能部門、企業（集團）三級郵輪旅游應急預案。做好郵輪港外圍交通組織、內部管理運營、應急處置流程等各方面預案，做好郵輪靠泊服務工作，保障郵輪港運營平穩有序。
他還指出，要進一步拓展上海郵輪旅游市場。加快推進吳淞口國際郵輪港公司上市，組建上海郵輪物資配送中心，注冊成立上海郵輪物資配送中心有限公司。深化與皇家加勒比公司、歌詩達郵輪公司之間的合作。加強與招商局集團、上海墻體廣告施工中船集團以及與攜程等項目上的戰略合作。積極與各旅游景點和旅游服務企業對接，擴大郵輪經濟的帶動和輻射作用。
此外，楊勁松表示，還要深化部門聯動創新促進上海郵輪發展的政策。積極將自貿試驗區改革試點經驗復制、推廣至上海中國郵輪旅游發展實驗區。加大海關監管服務創新制度的復制推廣力度，上海墻體廣告施工優化進口郵輪供船物資通關流程。探索吳淞口國際郵輪港設立郵輪旅客保稅品展示交易模式，完善口岸功能。繼續爭取通關便利化政策落地，并做好口岸通關服務保障工作，落實相應的入境便利化措施。依托上海港國際客運中心郵輪信息服務業務，繼續推進“郵游通”平臺建設，爭取年內正式啟動運行該系統。
