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五常大米勾兌造假:官員當掮客銷往中糧恒大等

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2015年06月26日 11:06 相關案例：本文標簽：噴繪墻體廣告

　　噴繪墻體廣告這些年，五常大米屢屢曝出造假疑問。業(yè)內(nèi)人士預算，黑龍江五常大米年產(chǎn)量至多為105萬噸，但現(xiàn)在全國市場上標售的“五常大米”至少有1000萬噸。這意味著，市場上90%的五常大米都是摻假的。
　　《我國新聞周刊》記者深化黑龍江省五常市本地查詢采訪發(fā)現(xiàn)，曩昔，五常大米造假的首要方法是往大米中加香精、加蠟等添加劑，但現(xiàn)在五常大米造假呈現(xiàn)了升級版——“諧和米”。所謂“諧和米”，又稱為“勾兌米”，即是將外地水稻或許五常本地產(chǎn)的非稻花香種類水稻摻到傳統(tǒng)的稻花香中，按不一樣份額勾兌而成“諧和米”，最后以稻花香所占份額核定報價。
　　噴繪墻體廣告關于“諧和米”疑問，五常官方內(nèi)部有認知上的分歧：一種觀點認為這是造假行動，而另一種觀點則認定這是出于“市場需要”。
　　去年底，黑龍江依蘭縣發(fā)作的一同交通事故，意外地牽扯出一個從外地收買水稻到五常市出售的利益鏈。《我國新聞周刊》記者在查詢中發(fā)現(xiàn)，“諧和米”勾兌的利益鏈條上，催生了大批“經(jīng)紀”，他們大多有政府官員布景，可以打通各種關卡，私自操作大米生意。
　　五常大米之亂，既包含大米工業(yè)品牌保護和監(jiān)管的窘境，也體現(xiàn)在大米出產(chǎn)和出售環(huán)節(jié)所衍生的這條灰色利益鏈的粗野生長。
　　一同交通事故掀開的造假迷局
　　“近些年五常勾兌大米催生了大批經(jīng)紀，這些經(jīng)紀大多有政府官員布景，私自操作大米的生意。這些五常市的經(jīng)紀能從外地收稻而且順暢經(jīng)過政府設置的關卡，再賣給五常市的加工公司。”
　　本刊記者/王全寶(發(fā)自黑龍江五常市)
　　這些年，市場上的黑龍江“五常大米”造假眾多。這些疑問大米包含“雜牌米+香精”，以及“諧和米”摻假等等。其間一個主要的造假方法，是收買外地的水稻到五常倒賣給本地大米加工公司，再勾兌成“五常大米”進行出售，從中賺取豐盛贏利。
　　去年底，黑龍江哈爾濱市依蘭縣發(fā)作了一同交通事故，意外暴露出“五常大米”造假迷局的冰山一角。
　　交通事故引發(fā)質(zhì)疑
　　翻著兒子倒賣水稻的賬本，劉焱力數(shù)度落淚。
　　去年底，老公邱廣生和兒子邱真實收糧途中遭受事故身亡。這意外的沖擊，讓劉焱力閱歷了人生中最黑暗的時間。
　　2014年12月5日下午放學后，在五常市沖河鎮(zhèn)中心小學擔任老師的劉焱力回到家中，老公和兒子正在就餐，在座的還有兩位名叫梁金英和梁金彪的人。
　　劉焱力這才知道，老公和兒子要和這兩個人一同去外地找糧。
　　大概1個小時后，邱廣生、邱實、梁金英、梁金彪四人就開著車出發(fā)了。
　　晚上快7點的時分，劉焱力就接到依蘭縣交警方面的電話，警方說邱實等人在依蘭段服務區(qū)發(fā)作交通事故了，請家族趕快趕去。
　　在趕往依蘭縣的路上，劉焱力接到了五常市公安局啟智派出所所長李潤民的電話，李在電話上點撥她路應當怎么走。
　　五常市和依蘭縣同屬哈爾濱市的下轄市縣，兩地直線距離約250公里。
　　待劉焱力趕到依蘭縣時，李潤民及老婆、兒子李赫奇一家三口已經(jīng)先期到達。劉焱力后來才知道，同去收糧的梁金英和梁金彪是堂兄弟，均是李潤民舅家的孩子。
　　依蘭縣公安局交通警察大隊出具的道路交通事故認定書顯現(xiàn)：2014年12月5日18時許，梁金英駕馭超速行進的黑AD3298號捷達牌小型汽車，沿G1011國道由西向東行進至依蘭段南側服務區(qū)時，因冰雪路面操作不妥車輛撞到服務區(qū)衛(wèi)生間墻上，形成車內(nèi)搭車人邱實、邱廣生、梁金彪受傷，邱實、邱廣生經(jīng)搶救無效死亡、車輛損壞的交通事故。
　　一起，該交通事故認定書明確指出，車牌為“黑AD3298”的捷達牌小型汽車機動車的所有人，是五常市公安局。
　　在交通事故發(fā)作后，圍繞交通闖禍補償疑問，劉焱力和李潤民屢次洽談商洽未果。
　　劉焱力通知《我國新聞周刊》，李潤民家收水稻，老公邱廣生和兒子邱實是替他去尋覓糧源。
　　李潤民在承受《我國新聞周刊》采訪時則回答稱，他的兒子李赫奇和邱實是極好的朋友，他們是合伙收水稻。李潤民還著重，自個從未參加收水稻。
　　因為闖禍車輛的所有人是五常市公安局，劉焱力也請求五常市公安局實行補償職責。
　　2014年12月26日，五常市公安局向劉焱力下發(fā)了處理信訪事項答復意見書，大致內(nèi)容是：黑AD3298白色捷達車系2002年9月由中共五常市委辦公室采購，落戶于五常市公安局，但該車由統(tǒng)戰(zhàn)部管理并運用；2006年11月由中共五常市委辦公室將該車回收后屢次轉賣，因此該車車主并非五常市公安局。
　　該意見書還寫道：“關于你的補償疑問，依據(jù)2001年12月31日最高人民法院關于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對機動車發(fā)作交通事故致人危害承當職責的復函，連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已交給，原車主既不能分配該車的運營，也不能從該車的運營中取得利益，故原車主不應對機動車發(fā)作交通事故致人危害承當職責。故對邱廣生、邱實交通事故死亡，五常市公安局不承當民事補償職責。”
　　在五常市公安局回絕補償以及與李潤民商洽未果的情況下，2015年2月，劉焱力將闖禍車輛所有人五常市公安局以及機動車運用人李潤民、李赫奇申述到依蘭縣法院。
　　4月24日，依蘭縣法院公開審理了該案子，庭審焦點會集在闖禍車輛所有人是誰的疑問上。
　　在法庭上，五常市公安局沒有拿出初次車轉讓的手續(xù)。劉焱力稱，“政府車輛應當公開拍賣，有必定程序，而公安局沒有有關拍賣手續(xù)證實。”
　　在打官司的一起，劉焱力還到黑龍江省有關門告發(fā)李潤民作為公職人員使用公車經(jīng)商并形成嚴重傷亡的違紀行動。
　　關于闖禍車輛是否歸屬五常市公安局疑問，本刊記者致電曾參加處理劉焱力信訪事情的五常市公安局長副局長王誠，他稱“在外地出差，一兩句說不清，”讓記者聯(lián)絡該局法制科長孫寶學。但孫寶學關于本刊采訪請求未予回復。

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