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電力推進(jìn)系統(tǒng)由湖南制造

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2015年07月08日 08:07 相關(guān)案例: 本文標(biāo)簽: 湖南郴州墻體廣告

  湖南郴州墻體廣告  7月5日上午,裝載中車株洲所生產(chǎn)的上海漢格電力推進(jìn)系統(tǒng)的146米海洋工程特種大件運(yùn)輸船在浙江舟山成功下水。它是國內(nèi)第一艘配置有DP2動態(tài)定位系統(tǒng)的國產(chǎn)大件運(yùn)輸船。
  這艘運(yùn)輸船載重約1.3萬噸,總長146米,型寬32.2米,航速12.5節(jié),可自行離靠碼頭、裝備了集中自動控制系統(tǒng)、動態(tài)定位系統(tǒng)等。由于采用中車自主研發(fā)的電力推進(jìn)系統(tǒng),該船比常規(guī)動力耗能減少15%以上,且船舶的機(jī)動性和操作性大大提高。這些先進(jìn)的技術(shù)在特種運(yùn)輸船中相融合,是目前我國在此種船型的首次嘗試,打破了一直由國外壟斷的市場格局。
  據(jù)悉,中車株洲所研制的該套船舶電力推進(jìn)系統(tǒng),已相繼在國家海洋局“向陽紅10號”海洋綜合考察船、國家考古1號船、5萬噸半潛船及遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船上裝載運(yùn)行,贏得一致好評。

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