重慶綦江墻體廣告 翻開塵封的前史，綦江齒輪廠于1928年在南京建立，解放前一直是國民黨一家軍需工廠。公司的使命是奉令出產、奉令調撥，主要事務是修補轎車和有線、無線電通信設備，兼制少量簡便轎車配件。
1928年，公司初創，主業修補，實施作坊式管理體制，發展變化很小。1929年，經國民政府陸?？哲娍偹玖畈拷煌ū鴪F修補所改組，該廠變成陸?？湛偹玖罱煌ㄌ幗煌C械修造廠，廠址在交通兵團南京三十四標駐地，門臨常府街，面積大概2000平方米。
1932年，“一·二八”淞滬抗戰迸發，修造廠奉令一年內三遷廠址，先遷河南鞏縣，后由鞏縣遷杭州，繼又遷回南京舊址。
1937年7月，抗日戰爭迸發，修造廠奉令擴大籌建了四個轎車修補分場和四個電信移動修補所，別離開赴陽泉、徐州、南昌、蘇州等處，承當各戰區軍用轎車、有線和無線通信設備修補使命，為抗戰做出了巨大貢獻。
“八·一三”滬戰迸發，電信工場及資料庫的一有些遷移湖南長沙，別離在長沙小吳門外及南門外設場開工，一有些遷往四川萬縣。
1938年1月，電信工場四個電信移動修補所兼并，一起劃出獨立。這時的修造廠，專門從事軍事配件及修車東西制作。10月，工廠在長沙有些，包含總指揮組織，奉令移至湖南沅陵，在沅陵茅坪、大坪、千坪田等處設場，并在沅陵落仙輔及湖南晃縣設置資料分庫。11月，增設第二修補工場，隨軍政部移動擔任修車使命。
1939年春，從沅陵榜首制作分場分出一有些機具，遷貴陽龍洞堡建立第三制作工場，并設貴陽轎車修補班一個。一起，經過實地勘察，在綦江縣橋河鄉（現址）籌建新廠址。11月，廠部及各制作分場悉數遷綦江集中，對外啟用“綦江第六號信箱”。
1940年，修造廠啟用“飛箭”商標。
1941年3月，四個修補分廠和兩個修補工場劃歸國民黨交通司直轄，修造廠改組為交通機械制作總廠，直隸軍政部，受交通司指揮監督。5月1日改組完結，至此，公司正式出產轎車配件。
1949年11月27日，綦江解放，中國人解放軍重慶市軍管后勤委員會接收。
綦江齒輪廠誕生在舊中國，強大在新中國，幾經搬家，越搬越興旺，為抗戰做出了巨大貢獻，也為中國的轎車產業發展做出了巨大貢獻。
