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江蘇墻體廣告制作　　7月15日訊6.3萬人次！南京祿口機場創下單日發送旅客數量新高。最新統計數據顯現，上半年全省公鐵水空歸納客運總量同比降0.3%，而民航旅客吞吐量同比增15.3%。作為全省航空龍頭，南京祿口機場航班量、客運量、貨運量均堅持兩位數增加，其間世界客運量增近40%。但在全部歸納交通運輸系統中，比起公鐵水處于全國領先地位，航空仍呈開展“短板”。

　　記者了解到，現在全省公路總路程15.75萬公里，其間高速公路路程4488公里，公路密度達153.5公里/百平方公里，挨近德國水平。水運方面，全省內河航道總路程2.44萬公里，密度23.7公里/百平方公里，總路程和密度均居全國榜首；全省港口吞吐能力、萬噸級以上泊位數、貨品吞吐量、億噸大港數連續多年堅持全國榜首。鐵路方面，全省建成鐵路干線路程2718公里，其間時速200公里以上的鐵路1228公里，新一輪鐵路建設項目總路程超1900公里，總投資近2600億元，這些項目建成后全省鐵路密度也將到達全國領先水平。而現在民航旅客周轉量、貨品周轉量占全省歸納交通運輸量的份額遠低于全國平均水平。

　　現在全省“7+2”機場計劃布局全面落地，全省9個機場運營航線260多條，通航城市89個，其間世界航線48條，航空敞開口岸數量全國最多。本年上半年，全省客、貨運吞吐量同比別離增15%、8.2%，其間世界旅客吞吐量同比增48.7%。一起，交通專家坦言，我省9個機場之間存在同質化競賽，需要加強統籌、整合資本、提高效能。江蘇社科院研究員田伯平以為，現在全球民航客運量已達31億人次，超越全球鐵路客運量。江蘇加速開展民用航空的基礎杰出，經過進一步深化改革和全面策劃，加大支撐力度，拉長“短板”，不只提高居民生活質量，對于推進江蘇經濟轉型晉級也有重大意義。記者從省交通運輸廳得悉，我省未來將經過加大立法等相關辦法，引導民航良性疾速開展。