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重慶江津墻體廣告　　“現(xiàn)在，我宣告，幾江長江大橋先導(dǎo)索過江正式開端。”7月18日，在封航、戒備等各項準(zhǔn)備工作完結(jié)以后，大橋項目履行司理田國印指揮先導(dǎo)索施行過江工作。

　　幾江長江大橋全長1897米，南起幾江鎮(zhèn)東門口，北至德感滸溪口，貫穿濱江新城休閑面貌帶和CBD中心面貌區(qū)，直接與南北大路相接。幾江大橋建成后，江津中心城區(qū)從南岸到北岸的全部旅程也將由本來的18公里縮短為2公里，江津人真實完成半小時“進(jìn)城”、“一江兩岸”的愿望。

　　據(jù)了解，為確保先導(dǎo)索順暢過江和通航安全，大橋建造指揮部提前和重慶海事局進(jìn)行了溝通，對水道進(jìn)行了清場，在有關(guān)水域建立了戒備區(qū)。先導(dǎo)索過江工作從上午12時開端，用時50分鐘擺布。導(dǎo)索過江選用輕質(zhì)高強(qiáng)度纖維繩，由船只從南岸牽引先導(dǎo)索過江以后和北岸過渡索銜接，然后經(jīng)過塔頂卷揚(yáng)機(jī)把過渡索拉回南岸，將過渡索和牽引索銜接，再由卷揚(yáng)機(jī)拉到北岸，錨固于塔頂門架上，后期再利用牽引索構(gòu)成單線往復(fù)式牽引體系，進(jìn)而進(jìn)行貓道及主纜架起。

　　“先導(dǎo)索過江標(biāo)志著大橋施工重心從錨碇等下部構(gòu)造轉(zhuǎn)向主纜等上部構(gòu)造，并且為下一步貓道及主纜架起奠定了杰出的根底。咱們開始估計下一年6月底竣工。”大橋建造負(fù)責(zé)人告訴記者。