福建莆田墻體廣告 昨天上午，莆田城區荔城大道上，一輛跋涉中的嶄新的快遞三輪車有目共睹——灰色的車體，印著“申通快遞”標志和效力監督電話……據了解，這是 莆田市快遞協會監制的快遞車輛，往后莆田市的快遞車輛將接連換成這個姿態，共同“著裝”。
電動三輪車良莠不齊
記者查詢發現，如今，莆田的快遞車輛大多為電動三輪車，而且一般由快遞員自備。“送快遞，電動三輪車最方便了。”韻達快遞的快遞員小張告訴記者，電動三輪車裝貨量大，又比貨車簡潔，是許多快遞員的最佳挑選。
不過，由于沒有共同的標準，莆田各快遞公司運用的車輛在外觀和類型上不盡相同，而且良莠不齊。“由于沒有車棚，有的熟跋涉過程中出現快件墜落的情況。在雨天，快件也常出現被雨淋的景象。”市快遞協會工作人員介紹，安全也短少確保，很簡單發生意外。
市郵政管理局有關負責人介紹，上一年9月1日 起，國內首部電動三輪車職業標準——《快遞專用電動三輪車技術懇求》正式實施。該標準初度對快遞專用電動三輪車的安全性提出懇求，在車輛的尺度限值、裝載 質量、最高車速、制動距離、機械性能等多項指標上均有明晰規矩。一同，明晰懇求車廂體上應噴涂“快遞”共同標志、快遞公司標志及效力監督電話等。
快遞車輛將接連換裝
此前，市郵政管理局已聯合市交警支隊下發通 知，明晰將對郵政快遞公司專用電動三輪車實施共同管理，外觀加印公司品牌LOGO。一同，依照《莆田市超標電動車過渡期掛號辦法》規矩，收取暫時號牌和臨 時跋涉證，運用期限到2017年7月31日。此外，容許快遞電動三輪車投交車輛有關保險，以有用防范和化解車輛運用中的潛在風險，確保市民用郵需求和城 市通行疏通安全。
記者了解到，如今，在莆田市快遞協會的共同部 署下，莆田市已有順豐、圓通、申通等10多家計劃以上快遞公司為職工共同置辦了金彭牌專用電動三輪車，總量逾越140部。往后，莆田市的快遞車輛將接連換 裝。下一步，市快遞協會將組織公司為這些專用電動三輪車上車牌，快遞員送貨時“躲著交警走”的情況也不會再發生了。
